Session 9 2024 team r2 Trek

Trek Session 9 to rower zjazdowy do zadań bojowych z mocną ramą ze stopu aluminium i zawieszeniem o wysokim punkcie obrotu, dzięki czemu zwinnie, pewnie i szalenie prędko pokonasz nawet najostrzejsze trasy. Wykorzystuje najlepsze zawieszenie do DH, pierwszej klasy napęd i mocne hamulce Code RSC. Trek Session 9 jest dla Ciebie, jeśli... Absolutnie. Kochasz. Prędkość. Szukasz konkretnego roweru DH, który nadąży za Twoimi potrzebami. Chcesz inteligentnej, umożliwiającej szybszą jazdę konstrukcji zawieszenia, dzięki której zachowasz kontrolę, a do tego najwyższej klasy widelca, dampera i hamulców. Użyte technologie potężna rama ze stopu aluminium, 200 mm skoku dampera RockShox Super Deluxe Ultimate DH RC2, amortyzator o skoku 200 mm RockShox Boxxer Ultimate ze sprężyną DebonAir+ i tłumieniem Charger 2.1 RC2, hamulce 4-tłoczkowe Code RSC, napęd 7-biegowy SRAM X01 DH i kierownica z włókna węglowego. Jaki jest Session? Session to od zawsze stosowna maszyna do zjazdów. Dzisiaj jeździ jeszcze ostrzej dzięki konstrukcji zawieszenia, która lepszą przyczepność, więcej prędkości i praktycznie zero „kickbacku", czyli cofania pedałów przy pracy zawieszenia. Nasz najwyższy model wyekwipowany jest też w najwyższej klasy widelec, damper i hamulce. Dlaczego pokochasz Treka Sesssion Nowa konstrukcja zawieszenia z wysokim punktem obrotu i napinaczem polepsza przyczepność, jedzie szybciej i ogranicza „pedał kickback", czyli cofanie pedałów przy pracy zawieszenia, dla większej stabilności. Dzięki praktycznie zerowemu „kickbackowi" pewnie stoisz na pedałach i zachowujesz kontrolę na zjazdach, stanowczo przy lądowaniach ze skoków i zeskoków. Kompozycja z wysokim punktem obrotu gwarantuje bardziej produktywną ścieżkę ruchu osi, dzięki czemu pojedziesz szybciej, a koła nie powstrzymają żadne przeszkody. Dostosuj progresję zawieszenia poprzez obrócenie dolnej płytki mocowania dampera — 20% dla wygodnej jazdy w parku i 25% dla wyścigowej efektywności Nasz nowy system doboru rozmiaru rowerów zjazdowych oparty jest na rozstawie ramy (reach), a nie na wysokości rowerzysty, gdyż ta pierwsza wartość ma kluczowe znaczenie dla idealnego przypasowania roweru DH. Specyfikacja technologiczna* Rama Alpha Platinum Aluminium, wysoki punkt obrotu, napinacz, zastosowana ochrona ramy, wewnętrzne lub zewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, łącznik wahacza ze stopu magnezu, Mino Link, mocowanie na 2 śruby ISCG 05, Active Braking Pivot, nieelastyczna oś przelotowa 157x12 mm, 200 mm skoku Widelec RockShox Boxxer Ultimate, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger 3, przesunięcie 52 mm, BoostDH 110x20, Maxle Stealth, 200 mm skoku Amortyzator RockShox Vivid Ultimate, 250 x 72.5 mm Maks. Kompatybilny skok widelca 200 mm Koła Koło przednie Bontrager Line DH 30, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, oś przelotowa 110 x 20 mm Boost Koło tylne Bontrager Line DH 30, dostosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, Rapid Drive 108, na 6 śrub, bębenek Shimano 7 biegów, oś przelotowa 157x12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze nieelastyczną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager G5 Team Issue, stopka z drutu, 2-warstwowy oplot 60 tpi, 29 x 2,50" Taśma na obręcz Bontrager TLR Maks. Rozmiar opon Rama: 29 x 2,50" Widelec: Patrz specyfikacja producenta Napęd Manetka SRAM X01 DH, 7 speed Przerzutka tylna SRAM X01 DH, średni wózek Korba SRAM X01 DH, DUB 83, zębatka ze stopu aluminium 34T, 165 mm długości Wkład suportu SRAM DUB, 83 mm, BSA gwintowany Kaseta SRAM PG-720, 11-25, 7-rzędowa Łańcuch SRAM PC-1110, 11-rzędowy Pedał Wellgo MG-1, korpus z magnezu, oś chromowo-molibdenowa, wymienne sworznie Maks. Wielkość zębatki 1x: 36T komponenty Siodełko Bontrager Arvada, szyny ze stali austenitycznej, szerokość 138 mm Sztyca Bontrager Rhythm Elite, 31,6 mm, przesunięcie 0 mm, długość 330 mm Kierownica Bontrager Line Pro, włókno węglowe OCLV, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 820 mm Chwyty Bontrager XR Trail Elite, nylonowe z obejmą Wspornik kierownicy Bontrager Line Pro, 35 mm, mocowanie bezpośrednie, długość 50 mm Stery FSA Orbit, uszczelniane łożyska maszynowe, góra 1-1/8˝, dół 1,5" (w zestawie miski do regulacji geometrii) Tarcza hamulcowa wymiar: R1, R2, R3 SRAM na 6 śrub, 200 mm wymiar: R1, R2, R3 SRAM HS2, na 6 śrub, 220 mm rozmiar tarczy Maks. Rozmiary tarczy hamulcowej – Rama: 220 mm, Widelec: patrz marka widelca Ograniczenie wagowe Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. Tabela wymiarów rozmiar roweru Wzrost rowerzysty Wewnętrzna długość nogi R1 161-175 cm 76-82 cm R2 174-188 cm 82-88 cm R3 186-196 cm 87-92 cm