Mechanizm korbowy FC-M361 48x38x28 175 mm z osłoną, czarny.
dedykowany jest do obsługi napędów rowerowych 3 x 6, 3 x 7 i 3 x 8 przełożeń.
Model FC-M361 jest przeznaczony do rowerów górskich i trekkingowych.
Jest to obecnie najwyższy model w grupie do 8 przełożeń.
posiada demontowalne tarcze z przełożeniami 48x38x28 zęby.
Współpracuje z osią suportu Shimano na kwadrat o długości 123 mm.
Grupa produktowa: Acera
Model: FC-M361
Tylna kompatybilność: 6, 7, 8 przełożeń
Największa zębatka: 48 zębów, stalowa
Środkowa zębatka: 38 zębów, stalowa
Najmniejsza zębatka: 28 zęby, stalowa
Długość ramienia: 175 mm
przeznaczona długość osi suportu: 123 mm (dla linii łańcucha 50 mm)
standard mocowania: Kwadrat (np. Shimano BB-UN26, BB-UN55)
Osłona łańcucha: TAK
Współdziałanie z Dual SIS: TAK
Średnica gwintu do mocowania pedałów: 9/16"
Średnia waga artykułu: ~ 1115 g
W komplecie: śruby M8
zastosowane technologie Shimano:
Zintegrowana budowa tarcz SG-X, przednia przerzutka Wide Link, a także łańcuch HG. Te komponenty współpracują ze sobą, by poprawić kontrolę nad łańcuchem w celu zapewnienia precyzji i bezawaryjności zmiany przełożeń z przodu, które są niezwykle przydatne w sytuacji ekstremalnej jazdy terenowej.
Koronki HyperGlide. Cechą specjalnie zaprojektowanych koronek HYPERGLIDE są charakterystycznie rozmieszczone rampy zmiany przełożenia i profile zębów, gwarantujące lepszą kontrolę łańcucha w trakcie zmiany przełożenia. Koronki HG przeprowadzają łańcuch błyskawicznie i bezpośrednio do następnej zębatki bez przeciążenia. Tradycyjne koronki powodują, iż łańcuch podnosi się i przechodzi nad zębami koronki przed wybraniem zębatki.
Przednia i Tylna Indeksowana Zmiana Przełożenia DUAL SIS - elementy systemu, takie jak mechanizm indeksowania zastosowany w dźwignię zmiany przełożenia, linka tylnej indeksowanej zmiany przełożenia SIS działająca bez tarcia i swobodnie pracująca tylna przerzutka, tworzą SHIMANO INDEX SYSTEM. Tylny indeksowany system zmiany przełożeń SIS został wykorzystany również w przerzutce przedniej. Dzięki temu indeksowanemu systemowi zmiana przełożeń z przodu stała się łatwiejsza i komfortowojsza.
