Madone sl 7 2025 gen 8 matte lunar silver s Trek

Trek Madone SL 7 Gen 8 to gotowa na wyścigi maszyna na szosę łącząca wszystko co najkorzystniejsze. Ekstremalnie niska masa pozwala pędzić na podjazdach, aerodynamiczna geometria ogranicza opory na zjazdach, a IsoFlow dba o wygodę na niezliczonych kilometrach. Zyskujesz niezrównaną równowagę ceny i skuteczności, a to dzięki zastosowaniu włókna węglowego OCLV serii 500, kierownicy oddzielnej od mostka oraz sterowanemu bezprzewodowo napędowi Shimano Ultegra Di2 zmieniającemu biegi jak marzenie, uzupełnionemu o koła z włókna węglowego dla skuteczności przy najniższej osiągalnej masie. Trek Madone SL 7 Gen 8 jest dla Ciebie, jeśli... Szukasz wysokiej klasy wyścigowego roweru gwarantującego aerodynamikę, komfort i lekką konstrukcję. Cenisz sobie włókno węglowe,wystarczy Ci lekkie, a jednocześnie dostępne włókno węglowe OCLV kolekcji 500, bo wiesz, iż zyskujesz mnóstwo mimo paru dodatkowym gramom masy. Liczysz na sprawne części w kluczowych miejscach, na przykład koła z włókna węglowego i sterowaną elektronicznie grupę Shimano Ultegra Di2. Użyte technologie Superlekka rama z włókna węglowego OCLV 500 z aerodynamicznymi rurami i technika komfortu IsoFlow. Grupa 2x12 Shimano Ultegra Di2 niezwłoczną zmianę biegów i pełne możliwości przypasowania do potrzeb. Wisienka na torcie: zamontowane bezdętkowe koła z włókna węglowego Bontrager Aeolus Pro 51. Jaka jest Madone? Madone SL 7 Gen 8 to perfekcyjny rower, gdy liczy się równocześnie efektywność podczas wyścigów, jak i budżet. Zapewnia perfekcyjną równowagę ceny i produktywności, dzięki włóknu węglowemu OCLV serii 500 i usprawnionym częściom, takim jak koła z włókna węglowego i sterowana elektronicznie zmiana biegów. Dlaczego pokochasz Treka Madone SL 7 gen 8 przełomowe aerodynamiczne kształty rur Full System Foil zupełnie odmieniają postrzeganie szybkości i pomagają w optymalizacji aerodynamiki całego roweru Bardziej dostępna rama z włókna węglowego OCLV serii 500 oraz świeże kształty rur oszczędzają masę w kluczowych punktach, by ułatwić niezwłoczne podjazdy. Koła z włókna węglowego to niższa masa i wyższa wydajność, dzięki czemu możesz pędzić jednocześnie na podjazdach, jak i na zjazdach Cieszysz się z bezzwłocznej i starannej zmiany biegów, którą można w pełni przypasować, dzięki zaimplementowaniu Shimano Ultegra Di2 Lekka, wyścigowa technika gwarantująca komfort IsoFlow pozwala jeździć ostrzej i dłużej uszczerbku na niskiej masie i aerodynamice Rower ten jest fabrycznie zaopatrzony w koła i opony bezdętkowe — po raz pierwszy w historii wysokiej klasy szosówek Treka Specyfikacja techniczna* Rama Włókno węglowe OCLV serii 500, kształty rur Full System Foil, rura podsiodłowa IsoFlow, system sterów RCS, prowadzenie przewodów elektronicznych albo linek, aerodynamiczna prowadnica łańcucha dostosowana do demontażu, suport T47, hamulce tarczowe flat mount, uniwersalny hak przerzutki UDH, niesprężysta oś przelotowa 142x12 mm Widelec Madone Gen 8 full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, 12x100mm chamfered thru axle Waga Waga dla rozmiaru ML - 7.88 kg / 17.38 lbs (z uszczelniaczem TLR, bez dętek) Ograniczenie wagowe Maksymalne obciążenie tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 125 kg. Napęd Manetka Shimano Ultegra R8170 Di2, 12-biegowa Korba rozmiar: XS, S Shimano Ultegra R8100, 50/34, 165 mm długości rozmiar: M Shimano Ultegra R8100, 50/34, 170 mm długości wymiar: ML, L Shimano Ultegra R8100, 50/34, 172,5 mm długości wymiar: XL Shimano Ultegra R8100, 50/34, 175 mm długości Wkład suportu Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska Maks. Wielkość zębatki 1x: 54T, 2x: 56/43 Koła Koło przednie Bontrager Aeolus Pro 51, włókno węglowe OCLV, Tubeless Ready, oś przelotowa 100 x 12 mm Koło tylne Bontrager Aeolus Pro 51, włókno węglowe OCLV, przypasowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, bębenek Shimano 11/12-rzędowy, niesprężysta oś przelotowa 142 x 12 mm Zacisk przedni Bontrager Switch ze niesprężystą osią przelotową, zdejmowana dźwignia Zacisk tylny Bontrager Switch ze nieelastyczną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Bontrager Aeolus Pro 30, włókno węglowe OCLV, przystosowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready Opona Bontrager R3 Hard-Case Lite, dostosowana do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, stopka z aramidu, 170 tpi, 700 x 28 mm komponent opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Maks. Rozmiar opon 32 mm (zgodnie z wymiarami, szczegóły odszukasz w instrukcji) części Siodełko rozmiar: XS, S Bontrager Aeolus P2 Elite, 155 mm szerokości rozmiar: M, ML, L, XL Bontrager Aeolus Elite, szyny ze stali austenitycznej, szerokość 145 mm Sztyca wymiar: XS, S, M Aerodynamiczna nasadka masztu podsiodłowego Madone z włókna węglowego, przesunięcie 0 mm, krótka wymiar: ML, L, XL Aerodynamiczna nasadka masztu podsiodłowego Madone z włókna węglowego, przesunięcie 0 mm, długa Kierownica rozmiar: XS Bontrager RSL Aero, włókno węglowe OCLV, 31,8 mm, wewnętrzne prowadzenie przewodów Di2, zasięg 80 mm, głębokość...